HDL-64E

TUTTI I DATI DI DISTANZA DI CUI HAI BISOGNO

Il sensore LiDAR HDL-64E è stato progettato per il rilevamento degli ostacoli e la navigazione autonoma di veicoli terrestri e navi marittime. La sua stabilità, il campo visivo orizzontale a 360° e l'elevata velocità di acquisizione rendono questo sensore ideale per le più esigenti applicazioni di riconoscimento e di acquisizione di dati 3D mobile. L'innovativo laser array del sensore HDL-64E consente ai sistemi di navigazione e di rilievo di osservare ed acquisire l'ambiente circostante permettendo lo sviluppo di soluzioni innovative e fino ad ora non realizzabili.

DATI TECNICI
VIDEO

CARATTERISTICHE TECNICHE PRINCIPALI
- 2,2 Milioni di Punti per Secondo
- 64 Canali
- Portata 120m
- Campo di vista (FOV) orizzontale 360°
- Campo di vista (FOV) verticale 26,9°
- Risoluzione angolare >0.08° (azimuth)
- Risoluzione verticale ~0.4°
- Accuratezza <2cm
- Frequenza di acquisizione selezionabile
- Design robusto
APPLICAZIONI CHIAVE
CAMION SENZA GUIDATORE AL VOLANTE

"E' letteralmente una sfida uomo contro macchina!"
"Scopri TerraMax - sei ruote motrici, pneumatici dalle dimensioni delle ruote Ferris... e nessuno sul sedile del conducente!"

L'AUTO SELF-DRIVING DI GOOGLE IN AZIONE

Alla conferenza TED 2011 di Long Beach, Google ha mostrato le performance della sua auto self-driving. Il video è girato all'esterno dell'auto e riprende il mezzo mentre compie percorsi un po' più complessi rispetto a quanto può avvenire su strade regolari (qui infatti siamo in un'area chiusa), dando dimostrzione delle sue capacità.

MUCAR-3 A ELROB 2010, HAMMELBURG (GERMANY)

MuCAR-3 (Munich Cognitive Autonomous Robot Car), Progetto Europeo di Robot da Terra - ELROB 2010 (Maggio 2010, Hammelburg, Germania).